[verslag 2] Rally Seizoen 2010 (benelux)

[laurens]

Heren

Daar ben ik weer (Voor de liefhebbers) met de rally verslagen met de nodige info / (youtube) filmpjes van '' Rallymedia ''

Hier de eerste van het Jaar de '' Legend Boucles de Spa 2010 '' Erg mooi aan deze vind ik dat de oudjes ook nog mee doen en dan bedoel ik natuurlijk de oude Opel's / Ford / Lancia / Porsche / Audi / Mercedes / Citroen .....And many More Eigelijk best zonde vind je nie

Race u mee met deze mooie Rally
http://www.youtube.com/watch?v=GLqgL36pF_Y

Mooie Bocht voor de Achteraangedreven auto's en voor het publiek ook
http://www.youtube.com/watch?v=4BTv7ugNGAo

Nog 1 van deze rally Blijft mooi die oude Meuk
http://www.youtube.com/watch?v=pE6aMyNoOKA

Nou dat was het weer

Tot de volgende Keer


EDIT fstommy:
[ youtube] [/youtube ] verwijderd, dit werkt (nog) niet.

[fstommy]

Hey Laurens, mis ik een paar linkjes of komen ze bij mij niet door? Ik zie nl. alleen tekst in je bericht.

[laurens]

nou nu je het zegt ik zie het idd ook.... Maar als ik ze wil editten staat de [youtube] + link [/youtube] d'r wel....

[fstommy]

Ik ben zo vrij geweest je posting aan te passen, linkjes zijn nu wel zichtbaar. Embedden lukt (nog) niet.




Heb ze bekeken en geconstateerd dat de ouwetjes het nog goed doen.
Publiek gaat in het 2e filmpje aardig uit het dakkie, hebben ze ook alle rede voor. Leuk!

[laurens]

Thnx Fred

Maar idd rede genoeg om uit h'n dakkie te gaan

[laurens]

Ja daar ben ik weer met een verslag van de ''TankS Rally 19 & 20 maart 2010'' Vanuit m'n oude woonplaats Emmeloord (FL)

Die is gisteren (op m'n 30e verjaardag ) van start gegaan...dus hierbij het verslag tot zover

Tank S Rally van start

Ook dit jaar staat er weer een prachtig deelnemersveld klaar met een machtige vloot aan World Rally Cars. Wij spraken voor de start met een aantal van de meest prominente deelnemers.

Regerend Nederlands kampioen Bernhard ten Brinke is vol vertrouwen en heeft er zin in: "Ik ga voor de winst. Ik heb meer ervaring met droog weer dan met regen waardoor Mark van Eldik voordeel heeft, maar ik ga vol op de aanval en hoop voor van Eldik te eindigen."

Veel andere deelnemers zullen er een iets voorzichtigere aanpak op na houden. Zo dichtte Eric Bolhaar zichzelf nog geen kansen toe voor de winst. "Ik heb geen enkele illusie dat we deze rally kunnen winnen. We hebben nog weinig kilometers gemaakt en we gaan deze rally gebruiken om van a tot z te testen en ook zo de set-up te ontdekken. We hebben een zee van tijd en we hebben nog genoeg rally's voor de boeg. Geen druk."

Er waren er ook die het verraderlijke karakter van de rally benadrukten. "Het regent, dus de billen bij mekaar en maar hopen dat je er niet van af glijdt. De Tank S is de eerste wedstrijd van het jaar, maar waar veel mensen zich in vergissen is hoe moeilijk deze rally is. Het is glad, smal en technisch. De rest van de rally's vallen mee vergelijke de Tank S. Je moet hier echt oppassen." Aldus René Kuipers, die bijval kreeg van Erik van Loon. "Mijn grootste uitdaging is finishen. Vorig jaar lag het in het begin aan de auto en later in het jaar heb ik fouten gemaakt. Ik moet ervoor zorgen dat ik nu geen fouten ga maken dit seizoen. Ik heb geen illusies dat ik eerste of tweede kan worden maar ik ga voor de derde plaats. Dit is mijn tweede volledige seizoen en ben onder de indruk van het aantal WRC's die hier aan de start staan. Waar mensen zich wel op verkijken is hoe moeilijk deze rally is. Het is moeilijk om hier hard te gaan."

Kampioen van weleer Bert de Jong loopt al voor de start van de wedstrijd tegen een achterstand aan. Na een aantal proeven illegaal te hebben verkend werd hij bestraft met een tijdstraf van twee minuten.

Inmiddels horen we de diepe roffel van de eerste WRC's al achter ons op het startpodium rijden en duiken de deelnemers de donkere avond in. De proeventijden zullen ook weldra binnen komen.


Van Eldik als snelst van start

Mark van Eldik is de Tank S Rally in stijl begonnen door de eerste twee proeven op zijn naam te schrijven. Ten Brinke wist op de eerste proef nog bij te blijven op 0,2 seconden maar op de tweede proef sloeg van Eldik het eerste gaatje naar 6,5 seconden.

Ondanks zijn leidende positie is Mark van Eldik nog niet helemaal tevreden: "We hebben erg moeten wennen. De start was onwennig, we hebben het afgelopen half jaar één keer in deze auto gereden en daardoor echt het gevoel moeten zoeken. We hebben de tweede proef nog een ronde achter teamgenoot Bert de Jong gereden, maar toch een voorsprong. Zou mooi zijn als die er morgenavond ook nog is."

Ten Brinke kon wel verklaren waarom van Eldik op hem uitliep: "We hebben waarschijnlijk in de tweede proef iets laten liggen. Netjes en strak gereden dus ik ben niet ontevreden. Van Eldik had waarschijnlijk een andere tactiek. We gaan het zien."

Erik van Loon en René Kuipers maken de top vier voor op respectievelijk 14 en 17 seconden.

Had Bert de Jong zijn tijdstraf weten te vermijden (zie ‘Tank S Rally van start') dan had hij nu op een vijfde plaats gelegen, door de twee minuten straf ligt hij echter laatste. Met de snelheid zit het dus wel snor en we kunnen op zaterdag nog mooie dingen van hem verwachten. Gert Huzink is de man die op dit moment die vijfde stek bezet met zijn Subaru Impreza WRC maar duidelijk meer wil: "Het viel ontzettend tegen. De eerste proef hadden we een redelijke goede tijd, maar bij de tweede proef werkte het communicatiesysteem niet goed en de motor werd te warm. Hierdoor werd de noodstand ingeschakeld en kwam ik op half vermogen te rijden. Hopen dat we het nu kunnen oplossen." Aldus Gert Huzink.

Boven verwachting staan Jan de Winkel en navigator Jan-Albert Bosscha op een zevende positie. Vanaf de eerste meter hard gaan is hun strategie. "Op een of andere manier als het nat, glad en donker is staan wij voorin het veld terwijl dat qua vermogen zou het helemaal niet moeten kunnen.".


Van Eldik leidt na dag één

Mark van Eldik kan op zijn gemak gaan slapen na een sterke openingsavond. De Subaru-piloot zette op alle vier de eerste proeven de snelste tijd op de klokken. Zijn naaste belager is Bernhard ten Brinke (foto) op 18 seconden die al had verwacht dat hij vanavond in de natte omstandigheden wat tijd zou verliezen. Hij hoopt op betere omstandigheden morgen om de aanval in te zetten.

De derde plaatst wordt bezet door Erik van Loon in zijn Ford Focus voor René Kuipers op plek vier. De top vijf wordt vol gemaakt door Gert Huzink.

In de groep N is Timo van der Marel ‘the man to beat' op een keurige zesde plaats algemeen. Hij heeft echter slechts een voorsprong van vijf seconden op Jeroen Swaanen.

Ondanks de natte en dus gladde omstandigheden doet Jan de Winkel nog goed mee. Met zijn tweewiel aangedreven Renault Clio heeft hij het niet makkelijk in deze omstandigheden, maar maakt hij het de WRC's soms nog knap lastig met een negende plek overall als resultaat. Uiteraard voert hij daarmee ook het klassement aan in de Formule 2.

Zaterdagochtend is de herstart om 9.21 uur, de eerste proef start om 9.49 uur. Vervolgens liggen er nog zestien proeven klaar voor de deelnemers alvorens de winnaar om 23.00 op het podium gehuldigd wordt.

Politie
Een flink aantal toeschouwers en deelnemers heeft inmiddels kennis gemaakt met de sterke arm der wet die in grote getalen aanwezig is in en om Emmeloord. Er wordt streng gecontroleerd op alcoholgebruik en uiteraard snelheid. Ondanks meerdere waarschuwingen van de organisatie hebben die snelheidscontroles hebben er inmiddels al voor gezorgd dat twee deelnemers uit het klassement zijn gehaald. De Belg David Croes werd op weg naar de eerste proef al van de weg gehaald. Jan van der Marel hield het langer vol, toen hij echter op een proef naast de weg belandde wilde hij de verloren tijd tussen de proeven goed maken. Ook hij werd van de weg gehaald door politie. Beiden zijn hun rijbewijs kwijt omdat ze meer dan 50 kilometer per uur te hard reden. Diverse andere deelnemers werden beboet maar kunnen de rally wel voort zetten. Hopelijk let men morgen beter op...


Start tweede dag

De tweede dag start met het volgende nieuws dat Mark van Eldik zich heeft teruggetrokken uit de wedstrijd en verder niet aan de wedstrijd deel zal nemen. Hierdoor voert Bernhard ten Brinke het klassement aan.
David Westenbrink staat nu op een keurige vijfde plaats. Gisteravond tijdens de eerste KP heeft hij de motor af laten slaan waardoor er allemaal rode lampjes begonnen te branden. Hij durfde niet hard te gaan, maar bij proef 2 was het probleem verholpen en kon hij zijn weg goed vervolgen. "Dag één ben ik goed doorgekomen, morgen rustig door en dan misschien als het vertrouwen er voor 100% is en geen regen ga ik voor Full Boost." Aldus Westenbrink

De spanning neemt toe

Na opgeschrikt te zijn door het plotselinge terugtrekken van leider van Eldik hebben de overige deelnemers inmiddels de eerste drie proeven van vandaag achter zich. Bernhard ten Brinke is de nieuwe leider in de wedstrijd maar groot is zijn voorsprong niet.

Op de eerste proef was ten Brinke nog het snelst, daarna verloor hij echter wat tijd. "Ik heb iets te voorzichtig gereden.We moeten er nu een tandje bij gaan zetten in de tweede boucle, scratchen gaan rijden." Gert Huzink en Erik van Loon wonnen de daaropvolgende proeven. Van Loon ligt nu slechts 12,5 seconden achter ten Brinke. "De eerste twee proeven hadden we problemen met de handrem waardoor de motor afsloeg hierdoor verloren we veel tijd. Het moet gemaakt gaan worden, want anders redden we het niet."Aldus van Loon. Kort op Erik van Loon volgt Huzink die vervolgens weer de hete adem van René Kuipers achter zich voelt. De top vier ligt binnen 20 seconden van elkaar, dat belooft dus nog het nodig spektakel voor de rest van de dag.
In de groep N blijft Timo van der Marel stevig aan de leiding. Op proef zeven, De Koningshof, zette hij zelfs de tweede tijd algemeen op de klokken in zijn standaard Mitsubishi. De vijfde plek is zijn deel. "Onze insteek voor deze rally is finishen. Het is glad en moeilijk. We rijden ons eigen tempo en proberen netjes te rijden, maar het gaat absoluut boven verwachting." Jeroen Swaanen wist gisteren nog op zo'n vijf seconden te blijven maar dat gat is inmiddels gegroeid tot een halve minuut.

Bij de tweewiel aandrijvers is het nog steeds Jan de Winkel die de toon zet. Opvallend genoeg is zijn naaste concurrent Hans Weijs. De WK-ganger rijdt hier in de kleine C2 R2 Max maar bevindt zich in het klassement temidden vele sterke Subaru's en Mitsubishi's. Een andere bekende verschijning bij de Tank S Rally is de Brit Graham Coffey. Al jaren komt hij naar Emmeloord om het publiek te vermaken met zijn prachtige Subaru Impreza's. Dit jaar is geen uitzondering en is hij tevens de beste buitenlandse deelnemer op de negende plaats.

Vertraging
Er is lichte vertraging opgetreden door communicatieproblemen op KP6. Tijdens de hergroepering wordt het deelnemersveld weer bij elkaar gebracht. De vertraging bedraagd ongeveer 10 minuten.

RTL Rallyreport zondag al met verslag Tank S Rally

Het tiende seizoen van het populaire televisieprogramma RTL RallyReport start a.s. zondag 21 maart om 16.00 uur met een verslag van de Tank S-Rally, de openingswedstrijd van het officiële Nederlands Kampioenschap.

Rondom Emmeloord en Kampen komen vrijdagavond en zaterdag ruim 70 teams aan de start voor de eerste van in totaal 7 wedstrijden die dit jaar meetellen voor het Nederlands Kampioenschap. In 2007 ging de felbegeerde titel naar debutant Bernhard ten Brinke(Ford Focus WRC). Ten Brinke staat ook dit jaar weer aan de start van het Ned.Kampioenschap en neemt het o.a. op tegen Mark van Eldik (kampioen 2007- Subaru WRC), Erik van Loon(Ford Focus WRC) en Gert Huzink (Subaru Impreza WRC).

RTL RallyReport start het jubileum-seizoen a.s. zondag met een 30 minuten durend verslag van de Tank-S Rally vanaf 16.00 uur tot 16.30 uur.


Later vandaag / Morgen meer nieuws vanuit Emmeloord en het beeld matriaal van ''Rallymedia''

[fstommy]

Mmmm een standaard opmerking van ten Brinke? "Ik heb iets te voorzichtig gereden..."

Trouwens, nog gefeliciteerd met je 30ste!

[laurens]

Mmmm een standaard opmerking van ten Brinke? "Ik heb iets te voorzichtig gereden..."

Trouwens, nog gefeliciteerd met je 30ste!

Thnx Fred

Nou idd Dat zeggen ze altijd '' iets te voorzichtig gereden '' je moet d'r gewoon vol voor gaan vanaf de start tot eind

Watersnood!

De heftige regenbuien hebben ervoor gezorgd dat het eerste stuk van proef 15 is verlegd. Op het industrieterrein staat dusdanig veel water dat het onmogelijk is om met goed fatsoen een rally te rijden. De start is daarom 500 meter verlegd en met drie kwartier vertraagd.

KP15: Exit Kuipers

Het doek is gevallen voor René Kuipers. Zijn Subaru Impreza kampte al enige tijd met problemen en op proef 13 (waar anders?) raakte de turboslang los. Kuipers wist ook proef 14 nog uit te rijden maar besloot voor de start van proef 15 toch om te stoppen. "We zijn hier gekomen om te testen en liggen op een achtste plaats, echt veel valt er dus niet meer te winnen. We kunnen dan maar beter stoppen om verdere schade te voorkomen."

Op naar de laatste twee proeven

Bernhard ten Brinke ligt al de hele dag aan de leiding. Vanmiddag was de voorsprong klein op wisselend van Loon en Huzink. De drie heren zorgden voor een waar spektakel. Doordat het verschil de hele dag klein bleef kon iedereen de overwinning ruiken en werd het gas diep ingetrapt. Dit zorgde her en der weer voor wat kleine foutjes waardoor de top drie van proef tot proef verschilde.

Op de 18e proef verliet Erik van Loon echter helaas het strijdtoneel nadat hij een stoeprand raakte en zijn wiel afbrak. Hierdoor raakte ten Brinke een directe concurrent kwijt. Tevens zette hij Gert Huzink op 22.7 seconden. Als er geen gekke dingen gebeuren hoopt ten Brinke de wedstrijd als winnaar uit te rijden.

Gert Huzink is nog niet klaar met de wedstrijd. "We gaan niet stilstaan. 22,7 seconden is een hoop, maar ik ben niet iemand die in de auto gaat zitten en voor een tweede plek gaat rijden als ik ook nog voor de eerste kan gaan. Het wordt alles of niets."

Timo van der Marel ligt op een comfortabel derde plek met ruim 40 seconden voorsprong op Piet van Hoof. "Met een doos eieren onder de voet ga ik naar de finish kachelen."

Ten Brinke sleept zege uit het vuur in natte Tank S Rally

Bernhard ten Brinke en Eddie Chevaillier hebben in een bijzonder natte Tank S Rally de overwinning uit het vuur gesleept. Na een spannende wedstrijd zette hij Gert Huzink uiteindelijk toch nog op een flinke achterstand.

Mark van Eldik opende aanvankelijk het snelst maar trok zich zaterdagochtend terug uit de wedstrijd. Hiermee leek de weg vrij voor ten Brinke, maar Huzink en van Loon lieten hem niet zomaar naar de zege rijden. Een secondengevecht was het gevolg. Gedurende de hele zaterdag gaven de drie weinig op elkaar toe tot de voorlaatste proef. Hier maakte ten Brinke zijn woorden van eerder waar toen hij zei "We moeten het op het industrieterrein gaan doen." Na langzaam maar zeker al iets te zijn uitgelopen deelde hij hier de genadeklap uit aan Huzink terwijl van Loon op deze proef uitviel.

Lange tijd stevende Timo van der Marel af op een mooie vierde plek, die door het uitvallen van van Loon zou worden gepromoveerd tot een derde. Als een duveltje uit een doosje schoot Piet van Hoof hem echter op de voorlaatste proef nog voorbij. Zijn achterstand van rond de 40 seconden werd in één klap omgezet naar een voorsprong van vier seconden. Op de laatste proef zette van der Marel echter een alles of niets offensief in. Met een scratch, maar liefst 6,5 seconden sneller dan de nummer twee griste hij de derde plek weer terug van van Hoof. Van der Marel wist tevens de groep N zege veilig te stellen.

Na een moeizame start krabbelde David Westenbrink langzaam naar boven in het klassement om uiteindelijk met een mooie vijfde plek af te sluiten in zijn debuut in de machtige Mitsubishi Lancer World Rally Car. De tweede plek in de groep N ging naar Jeroen Swaanen die zesde algemeen werd.

Hierachter ging de winst in de Formule 2 zoals gebruikelijk naar Jan de Winkel en Jan Albert Bosscha. Het verschil met de nummer twee Hans Weijs was opvallend klein, slechts 18 seconden. Des te knapper van Weijs gezien het feit dat hij met zijn Citroën C2 toch aanzienlijk minder pk's onder de motorkap heeft dan de Winkel.

De beste buitenlander in deze editie van de Tank S Rally was Graham Coffey op de achtste plaats. De top tien wordt vol gemaakt door respectievelijk Bert de Jong en Eric Bolhaar. De Jong schoof op de laatste proef nog een plekje op door Bolhaar te achterhalen. Zonder de opgelopen straftijd door illegaal verkennen zou de equipe nog mee hebben kunnen strijden om de vijfde plek.
(Foto's: Wim v/d Lagemaat)

Officieuze Uitslag Tank S Rally 2010

1.Ten Brinke-Chevaillier Ford Focus WRC
2.Huzink-Aaltink Skoda Fabia WRC +51,5
3.van der Marel-Hulzebosch Mitsubishi Lanver Evo 9 (gr. N) +2.40,4
4.van Hoof-Leermaker Mitsubishi Lancer Evo 4 +2.43,0
5.Westenbrink-Verschuren Mitsubishi Lancer WRC +3.17,1
6.Swaanen-van Hout Mitsubishi Lancer Evo 9 (gr. N) +3.53,2
7.de Winkel-Bosscha Renault Clio R3 (F2) +5.03,8
8.Coffey-Grooten Subaru Impreza WRC S12 +5.04,1
9.de Jong-Hillen Mitsubishi Lancer WRC +5.22,3
10.Bolhaar-Kamphuis Skoda Fabia WRC +5.22,5

Dat was het weer vanuit Emmeloord

[laurens]

Heb nog een filmpie van ''rallymedia''

Ondanks het Slechte weer was het weer een mooie rally vanuit de polder

Het filmpje is in 1080p HD Kwaliteit

http://www.youtube.com/watch?v=sjRTTd4ycfQ

[fstommy]

Mooie beelden weer. Regen tijdens een race heeft wel wat vind ik, dan komen de echte allround stuurlui naar voren.

Thanks for sharing!